Büyük yolculuk 🇸🇪 534. Gün
Kiruna'ya gittiğinizde dünyanın en büyük demir cevheri madeni hakkında bilgi edinmeden edemezsiniz. Her yerel ailede devlet madeninde ya da bu maden için çalışan birkaç kişi vardır.
Madenden her yıl yaklaşık 20 ila 30 milyon ton cevher çıkarılmaktadır. Şu anda yerin 1360 metre altında şaftlar kazılmaktadır. Tüm bunlar ne için? Demir ve türevleri.
Daha yakından bakmak ve gün geçtikçe küçülen dağın merkezine doğru bir tur rezervasyonu yapmak için yola çıktık. Kiruna'nın kendisi de her yıl biraz daha derine batıyor ve eski şehir merkezinin bazı kısımlarının taşınması gerekiyor. 2040 yılına kadar Kiruna, 5 kilometre doğuda yeni bir eski şehir merkezine sahip olacak. Bu aynı zamanda mevcut şehir merkezinin sevimsizliğini de biraz açıklıyor...
Bizi eksi 500 metreye götüren bir otobüsteyiz. Ana yol burada, kavşak orada. Hepsi yeraltında. Otobüsten iniyoruz, oldukça aptal göründüğümüz kaskları takıyoruz ve neredeyse 3 saat boyunca kullanılmayan kuyulara yönlendiriliyoruz. Madencilik hakkında, ekolojik zararın sorumluluğu hakkında (her ne kadar kulağa biraz yeşil yıkama gibi gelse de) ve hepsinden önemlisi burada dağdan temizlenen miktarlar hakkında çok şey öğreniyoruz.
Teknoloji etkileyici, ilerleme hızlı ve çok fazla bilgi var! Bir noktada beynimiz sayılar ve terimlerle dolup taşıyor. Biz (ve diğer ziyaretçiler) başımızı sallamaya devam ediyoruz. İnsanlar doğaya ne yapıyor?
Sadece biraz sonra kendi akıllı telefonumuzu (kısmen demir cevherine dayalı?) almak, fotoğraf makinesiyle fotoğraf çekmek (kısmen demir cevherine dayalı?) ve daha sonra arabaya / minibüse binmek (kısmen demir cevherine dayalı?). Burada ocağı açıyoruz (kısmen demir cevherine dayalı?) ve tencerede kendimize sıcak çikolata yapıyoruz (kısmen demir cevherine dayalı?).
Evet, sadece başımızı sallayalım. Hepimiz sorunun bir parçasıyız. Ve ne yazık ki bize uygun bir çözümümüz yok.
